隨著全球新冠疫情蔓延，多國(guó)閉關(guān)隔離政策時(shí)有發(fā)生，出現(xiàn)不少在途貨物到達(dá)境外港口以后無(wú)人收貨，無(wú)人卸貨，停滯在港口產(chǎn)生高額滯港費(fèi)的嚴(yán)重情況。更有甚者，由于境外買(mǎi)方受疫情影響不明，貨物到港時(shí)已經(jīng)無(wú)法與買(mǎi)方取得有效聯(lián)系，導(dǎo)致出口商轉(zhuǎn)賣(mài)退運(yùn)貨物渠道不暢，損失不斷擴(kuò)大，引起恐慌。

自疫情發(fā)生以來(lái)，中國(guó)信保也收到多起拒收案件的索賠，本文選取具有代表性的買(mǎi)方拒收失聯(lián)案例，在案情分析的基礎(chǔ)上給出口企業(yè)提供風(fēng)控建議。

一、案件簡(jiǎn)介

企業(yè)A與黎巴嫩買(mǎi)方B簽訂合同，并于2019年10月出運(yùn)貨物，發(fā)票金額5000美元，支付方式為30%定金，剩余70%貨款見(jiàn)提單復(fù)印件付款。因買(mǎi)方B在貨物到港后，遲遲未付款贖單，被保險(xiǎn)人于2020年4月首次向中國(guó)信保報(bào)損，后在8月補(bǔ)充所有材料后再次報(bào)損，報(bào)損金額為3500美元。

買(mǎi)方B拖欠貨款期間，新冠疫情暴發(fā)，黎巴嫩疫情嚴(yán)重，買(mǎi)方B逃離至鄉(xiāng)村進(jìn)行避難，企業(yè)A多次與買(mǎi)方B失去聯(lián)系。自企業(yè)A報(bào)損后，中國(guó)信保追償人員于2020年4月至7月期間向買(mǎi)方B發(fā)函確認(rèn)貿(mào)易事實(shí)和債務(wù)金額，直至7月收到買(mǎi)方回復(fù)，希望以6折金額提貨。依據(jù)最大程度減損原則，為避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大，中國(guó)信保同意了該貨物處理方案。在買(mǎi)方支付了2100美元后，企業(yè)A于8月3日將提單電放給買(mǎi)方，中國(guó)信保就差額部分進(jìn)行了賠付。

8月4日凌晨，黎巴嫩貝魯特港發(fā)生特大爆炸，該筆貨物隨著貝魯特港口爆炸付之一炬。

二、案情分析

（一）多重因素疊加導(dǎo)致客戶發(fā)生信用危機(jī)

黎巴嫩是一個(gè)瀕臨地中海的中東小國(guó)，夾在以色列和敘利亞兩大宿敵之間，常年成為中東各國(guó)爭(zhēng)奪霸權(quán)前線的小國(guó)。2006年黎以沖突后，黎巴嫩國(guó)內(nèi)政局及周邊局勢(shì)漸趨穩(wěn)定，黎巴嫩經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有升。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2013年黎巴嫩人均GDP已達(dá)到9928美元，屬于中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的國(guó)家。但此后，黎巴嫩經(jīng)濟(jì)陷入長(zhǎng)期的萎靡。黎巴嫩買(mǎi)方B與中國(guó)A企業(yè)為交易多次的合作伙伴，2019年以前的交易較為順利。

2019年以來(lái)，黎巴嫩經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，公共債務(wù)高企，失業(yè)率居高不下，新冠疫情更是令經(jīng)濟(jì)雪上加霜，由于面臨政治經(jīng)濟(jì)等多重危機(jī)，黎巴嫩本幣對(duì)美元的黑市匯率連創(chuàng)新低，截至2021年，累計(jì)貶值已高達(dá)約90%。在這樣的匯率沖擊下，即使買(mǎi)方B已經(jīng)預(yù)付了30%的定金，也存在著極大的棄貨可能性。加之新冠疫情在黎巴嫩大城市間蔓延迅速，買(mǎi)方企業(yè)主逃離至鄉(xiāng)村躲避疫情，導(dǎo)致與A公司頻頻失聯(lián)，貨物處理和債權(quán)核實(shí)一度停滯不前。

（二）千鈞一發(fā)之際中國(guó)信保解決企業(yè)燃眉之急

隨著時(shí)間推移，A企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到等待買(mǎi)方B主動(dòng)付款的可能性日益減小，加之貨物滯港費(fèi)用逐日遞增，A企業(yè)啟動(dòng)了中國(guó)信保的索償程序。

在中國(guó)信保追償渠道與A企業(yè)的通力協(xié)作下，從聯(lián)系買(mǎi)方、核實(shí)債權(quán)、確認(rèn)方案、實(shí)現(xiàn)收款放貨，到最終取得差額賠付，中國(guó)信保助力企業(yè)將損失減少到最小程度。而趕在爆炸前一天的順利放貨，也為企業(yè)避免了財(cái)貨兩空的不利局面，可謂是在千鈞一發(fā)之際解決了企業(yè)的燃眉之急。

三、風(fēng)控建議

通過(guò)以上案例，我們提出以下建議，供出口企業(yè)參考：

（一）拒收風(fēng)險(xiǎn)疊加買(mǎi)方失聯(lián)，出口企業(yè)需穩(wěn)住陣腳

首先，出口企業(yè)需對(duì)拒收風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生作出明確判斷。例如本案中，貨物到港后，遭遇無(wú)人收貨，并無(wú)法與買(mǎi)方取得有效聯(lián)系，說(shuō)明拒收風(fēng)險(xiǎn)已然發(fā)生。其次，拒收風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，已投保企業(yè)切勿陷入恐慌，不要擅自折價(jià)處理或放棄貨權(quán)，需第一時(shí)間與中國(guó)信保取得聯(lián)系，在保單規(guī)定的報(bào)損時(shí)限內(nèi)進(jìn)行報(bào)損或索賠。最后，特別值得注意的是，出口企業(yè)遭遇拒收，須針對(duì)被拒收貨物，依據(jù)最大程度減損原則，制定貨物處理方案。在該方案獲得中國(guó)信保的書(shū)面同意意見(jiàn)后，再行進(jìn)行貨物處理，由此產(chǎn)生的損失及合理費(fèi)用將屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

（二）保持與買(mǎi)方的順暢溝通，警惕出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)

建議出口企業(yè)在貨物出運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)，例如貨物裝船、貨物到港、臨近應(yīng)付款日等，保持與買(mǎi)方的順暢溝通，確認(rèn)買(mǎi)方的收貨意愿。尤其是在應(yīng)付款日前后七天的時(shí)間，一般認(rèn)為是催收貨款的最佳時(shí)期。如果買(mǎi)方已出現(xiàn)失聯(lián)，或提出明顯不合理折價(jià)收貨方案，或已明確表示無(wú)法接收貨物，這些都是拒收風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的信號(hào)，出口商應(yīng)及時(shí)與中國(guó)信保取得聯(lián)系，共同討論解決方案，避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

（三）關(guān)注買(mǎi)方所在地區(qū)形勢(shì)，對(duì)交易風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判

建議出口企業(yè)在與買(mǎi)方交易時(shí)密切關(guān)注買(mǎi)方所在地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，對(duì)可能存在的由于宏觀不利局勢(shì)導(dǎo)致的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判。例如本案中從簽訂合同到出運(yùn)期間，黎巴嫩地區(qū)匯率大幅貶值，也會(huì)間接提升拒收風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較高地區(qū)的業(yè)務(wù)，可要求提高預(yù)付款比例或采用先款后貨的方式進(jìn)行交易，并在中國(guó)信保及時(shí)申請(qǐng)買(mǎi)方限額，確保風(fēng)險(xiǎn)敞口可控。

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